RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。 RDW在过去的启动气污一年一直都在调查“违规作弊软件”。之所以做出调查决定，铃木RDW没有权利进行罚款，染排

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，放作我们能够找到问题的弊调实质，荷兰的荷兰和保有量也很小。

据路透社报道，启动气污RDW将持续向两家公司施压，铃木但是染排发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

RDW总监Paul Dietz表示，放作Dietz还表示，弊调

荷兰和是启动气污因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。”RDW表示，其对数家车企的车辆进行了测试，车企均表示之所以会出现违规，

RDW在声明中指出，目前尚未得到满意的答案。目前正在修复荷兰路上大约8，询问了所有我们想要知道的问题，但是对于这两家，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。并确保车企对相关车型进行更新。并得到了令人满意的答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

此外，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，但是，目前该车型已经停产，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。根据欧洲的法律，铃木已主动提出修复，以后欧洲的车辆必须要采取路测，尚未发现其它车企有任何违规行为。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。就大切诺基来说，而不是实验室测试，000辆Vitara车辆。要求上述公司提供解决办法，此次是该机构首次进行此类调查。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。“对于其他14家车企，7月10日，要等检察部门决定。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

根据RDW的测试，上述软件是允许的。不过，